Jak uniknąć zwarcia mechanicznego i elektronicznego dymu?

1. Zawsze sprawdzaj rezystancję i zwarcie rozpylacza. W przeciwieństwie do ogólnie gotowego elektronicznego papierosa, mechaniczny elektroniczny papieros może zapalić się nawet wtedy, gdy atomizer ma zwarcie. Tutaj wartość rezystancji zwarcia odnosi się do zera lub jest bliska zeru, ale większość gotowych e-papierosów nie będzie miała rezystancji poniżej 1,5 oma (Ohm), co zapewnia, że ​​bateria nie będzie pod nadmiernym ciśnieniem.

Używając nowego atomizera, należy najpierw sprawdzić wartość rezystancji atomizera, a następnie przykręcić go do komory baterii mechanicznej po upewnieniu się, że nie ma nieprawidłowości.

Jeśli używasz atomizera zmontowanego z RBA, nie pozwól, aby wartość rezystancji była zbyt niska, ponieważ zbyt niska wartość rezystancji spowoduje, że ciśnienie w akumulatorze będzie zbyt wysokie. Aby zapewnić bezpieczeństwo, na początku najlepiej kontrolować wartość rezystancji w zakresie 2.4 - 3.0 omów.

Chociaż atomizer nie jest łatwy do zwarcia, lepiej jest użyć multimetru do jego pomiaru. Specyficzna metoda badania jest następująca: wyjmij baterię, połącz komorę baterii z atomizerem, umieść jedną sondę multimetru na dodatnim biegunie komory baterii, a druga sonda styka się z powierzchnią komory baterii (zwróć uwagę, że nie jest to biegun ujemny komory baterii). Jeśli multimetr pokazuje niezerową wartość rezystancji, oznacza to, że przepływa przez niego prąd, więc gdzieś musi być zwarcie.

Używając multimetru do testowania rezystancji, należy zauważyć, że przewód multimetru może również generować rezystancję. Widzieliśmy bardzo tani multimetr, rezystancja przewodu jest nawet wyższa niż {{0}}.6 oma. Rezystancję przewodu można wyświetlić, dotykając dwóch sond multimetru. Podczas testowania rozpylacza należy odjąć tę wartość, aby uzyskać prawdziwą wartość oporu. Na przykład, jeśli rezystancja zmierzona przez atomizer wynosi 2 omy, jeśli rezystancja przewodu wynosi 0,6 oma, rzeczywista rezystancja wynosi tylko 1,4 oma.

2. Unikaj wyczerpania baterii. Inną możliwą przyczyną uszkodzenia akumulatora lub nawet pożaru jest to, że ciągłe rozładowanie przekracza próg rozładowania, co oznacza, że ​​akumulator jest zbyt czysty.

Bateria litowa zwykle ma napięcie 4,2 V, gdy jest naładowana w 100 procentach. Gdy bateria jest używana, napięcie spada. Gdy napięcie spadnie do 3,6 V lub nawet 3,3 V, nadal możesz bezpiecznie korzystać z baterii. Ale bezpiecznym sposobem jest to, że gdy napięcie akumulatora osiągnie 3,6 V, lepiej przestań go używać i naładuj go tak szybko, jak to możliwe.

Jeśli nie znasz swojej baterii, zawsze powinieneś zmierzyć napięcie baterii za pomocą multimetru, aby zobaczyć, ile razy napięcie spadnie z 4,2 V do 3,6 V. Pomoże to oszacować moc baterii bez multimetru.