Czy e-papierosy są niebezpiecznymi towarami?

Papierosy elektroniczne są uważane za towary niebezpieczne, ponieważ zawierają baterie litowe, które są podatne na zwarcie, przegrzanie lub pożar. Zgodnie z przepisami IATA papierosy elektroniczne muszą być przenoszone na pokład podczas latania, a pojemność baterii nie może przekraczać 100Wh. E-liquid nikotyny o wysokim stężeniu (taki jak 50 mg/ml) jest również ściśle regulowany w niektórych krajach, a podczas transportu należy zapewnić opakowanie odporne na szczelne opakowanie.

1. Ryzyko baterii litowej

Akumulatory litowe są podstawowymi elementami papierosów elektronicznych, szczególnie w transporcie i codziennym użytkowaniu, ryzyka przyniesionego przez akumulatory litowe nie można zignorować. Według odpowiednich badań akumulatory litowe są podatne na wypadki pożarowe lub wybuchowe w przypadku przeładowania, zwarcia lub uderzenia zewnętrznego. Przykładając zwykłe akumulatory litowe 18650, ich napięcie wynosi zwykle 3,7 wolta, a maksymalna moc rozładowania może osiągnąć około 20 amperów. Jeśli akumulator jest uszkodzony zewnętrznie lub przeładowany, reakcja chemiczna wewnątrz akumulatora może spowodować niebezpieczeństwo.

W niektórych scenariuszach użytkownicy wkładają papierosy elektroniczne w swoich kieszeniach spodni i mają kontakt z metalowymi obiektami, takimi jak klawisze lub monety, powodując zwarcia, które mogą powodować przegrzanie baterii, a nawet eksplozję. Częstotliwość takich wypadków stopniowo wzrastała wraz z popularnością e-papierosów, dlatego uważa się, że akumulatory litowe mają wyższy czynnik ryzyka, zarówno w przypadku użytku osobistego, jak i transportu lotniczego.

Zwykłe baterie litowe marki mają zwykle wyższą jakość i bezpieczeństwo. Bateria litowa o pojemności 3000 mAh może mieć długość życia 300-500 cykli ładowania i rozładowania, podczas gdy żywotność dolnych akumulatorów może być mniejsza niż 200 razy.

Podczas podróży unikaj umieszczania e-papierosów wraz z metalowymi obiektami, aby zapobiec zwarciom. Według Wikipedii ogólna temperatura robocza akumulatorów litowych wynosi między -20 do 60 stopni. Przekroczenie tego zakresu temperatur może powodować problemy z wydajnością baterii, a nawet powodować zagrożenia bezpieczeństwa.

W połączeniu z przepisami transportu lotniczego e-papierosy i ich akumulatorów litowych nie mogą być umieszczone w bagażu rejestrowanym i muszą być umieszczone w bagażu podręcznym. Powodem jest to, że niskie ciśnienie powietrza w środowisku lotniczym może nasilać reakcję chemiczną baterii, zwiększając w ten sposób szansę na pożar. Dlatego podczas latania należy nosić ze sobą e-papierosy i inne urządzenia zawierające baterię litową.
Ograniczenia transportu lotniczego
E-papierosy mają surowe ograniczenia w transporcie lotniczym, szczególnie jeśli chodzi o ich wbudowane akumulatory litowe. Jeśli te akumulatory litowe nie są odpowiednio obsługiwane podczas transportu, mogą zwrócić, przegrzać, a nawet zapalić. Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Air Transport (IATA) wyraźnie stanowi, że pasażerowie przewożący e-papierosy muszą umieścić urządzenie i jego baterię litową w bagażu podręcznym i zabroniono jej odprawy.

Biorąc na przykład baterię litową 3000 mAh, żywotność baterii e-papierosu może wynosić między dniami 1-2, w zależności od częstotliwości użytkowania. Jeśli akumulator litowy zostanie uszkodzony lub przeładowany, jego zagrożenia bezpieczeństwa zostaną powiększone podczas lotu. Linie lotnicze zwykle wymagają zapakowania baterii e-papierosów osobno od urządzenia i zapewnią, że zasilanie baterii jest utrzymywane poniżej 30%, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu lub przeładowaniu.

Przypadki rzeczywiste również odzwierciedlają to ryzyko. Podczas lotu krajowego pasażer nie przestrzegał odpowiednich przepisów i umieścił e-papierosę w bagażu rejestrowanym, co ostatecznie spowodowało, że bagaż zapalił się podczas transportu, a lot został zmuszony do wykonania awaryjnego lądowania.

Aby uniknąć takich incydentów, pasażerowie powinni zrozumieć konkretne przepisy różnych linii lotniczych przed podróżą. Niektóre linie lotnicze pozwalają na akumulatory litowe o pojemności nie więcej niż 100Wh, podczas gdy moc akumulatorów litowych powszechnie używanych w e-papierosach wynosi około 10-20 WH, co oznacza, że ​​można przenieść ogólne e-papierosy, ale musisz zwrócić uwagę na prawidłowy sposób opakowania i magazynowania. Unikaj wkładania e-papierosów bezpośrednio do kieszeni. Zaleca się korzystanie z oryginalnego pudełka ochronnego, które może skutecznie uniknąć problemów z zwarciem spowodowanym ciśnieniem zewnętrznym lub zderzeniem.

Jednocześnie warto zauważyć, że wiele krajów i regionów nałożyło ścisłe ograniczenia dotyczące korzystania i przenoszenia e-papierosów. W Chinach kontynentalnych niektórzy pracownicy ochrony lotniska poprosi pasażerów o pokazanie specyfikacji e-papierosów, aby upewnić się, że sprzęt spełnia standardy przenoszenia. Przed podróżą uważnie przeczytanie oficjalnej strony internetowej odpowiedniego lotniska lub linii lotniczej w celu zrozumienia najnowszych przepisów dotyczących noszenia e-papierosów jest skutecznym sposobem na uniknięcie problemów.

2. E-papierosy składające płynne

Składniki cieczy e-papierosów (znanych również jako e-liquid) zwykle obejmują glikol propylenowy, glicerynę warzywną, nikotynę i różnorodne smaki. Natura i odsetek tych składników określają smak e-papierosów, ilość dymu i wpływ na ludzkie ciało. Chociaż płyny e-papierosów są uważane za stosunkowo bezpieczne do codziennego użytkowania, w niektórych przypadkach, szczególnie podczas transportu, niektóre elementy cieczy e-papierosów można uznać za niebezpieczne, szczególnie gdy zawierają wysokie stężenie nikotyny.

Przykładaj nikotynę. Ta substancja jest zasadniczo silną neurotoksyną o wysokiej toksyczności. W e-papierosach stężenia nikotyny zwykle wahają się od 0 mg do 50 mg/ml, w zależności od potrzeb użytkownika. W niektórych krajach i regionach w niektórych krajach i regionach w niektórych krajach i regionach o wysokim stężeniu są ściśle regulowane w niektórych krajach i regionach. Według Wikipedii dorosły spożywanie 50-60 mg czystej nikotyny jest śmiertelna. Podczas transportu lub przechowywania płynów e-papierosów zawierających wysokie stężenie nikotyny wymagana jest specjalna staranność, aby zapobiec wyciekom lub niewłaściwym użyciu.

Podczas transportu pojemniki i opakowanie płynów e-papierosów muszą również spełniać odpowiednie standardy bezpieczeństwa. E-cieczniki są zwykle pakowane w butelki z tworzywa sztucznego lub szklanego 60 ml lub 60 ml. Butelki plastikowe są lżejsze, ale można je łatwo uszkodzić. Chociaż szklane butelki są silniejsze, są droższe i mogą powodować wyciek, jeśli nie są odpowiednio chronione podczas transportu.

Niektóre kraje ograniczają również ilość płynu e-papierosów, które można przenieść. Loty międzynarodowe zwykle stanowi, że płynna pojemność pasażerów nie może przekraczać 100 ml. Dlatego, jeśli chcesz nosić na pokładzie płyn e-papierosów, użytkownicy powinni upewnić się, że rozmiar i pojemność każdej butelki płynu spełniają przepisy i przechowywać ją w przezroczystej uszczelnionej torbie, aby mogła przechodzić płynnie podczas kontroli bezpieczeństwa.

Niska jakość ciecz e-papierosów może zawierać zanieczyszczenia lub zawartość nikotyny nie pasuje do etykiety, a długoterminowe użytkowanie może stanowić większe zagrożenie dla zdrowia. Ciecze e-papierosy wytwarzane przez zwykłych producentów są zwykle ściśle testowane, aby zapewnić, że ich wskaźniki składników spełniają standardy bezpieczeństwa i bezpieczeństwa. Stosunek gliceryny warzywnej i glikolu propylenowego wynosi zwykle 70:30 lub 50:50, co determinuje stężenie dymu i miękkość smaku. Wysokiej jakości e-cieczniki mogą wytwarzać gęstszy dym przy tej samej mocy, podczas gdy e-ciecz e-cieczy niskotolizującej mogą mieć zapachy lub pozostałości podczas użytkowania.